Elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki remont hõlmab kontrollimist, kas kõik kogu sõiduki kruvid ja mutrid on kindlad, kas juhtimisjõudlus on hea, kas rehvid tuleb välja vahetada, kas mehaaniline süsteem on heas seisukorras, kas aku maht vastab standardile ja harjamootorit remonditakse kord aastas. Hoolduse erisisu on järgmine:
(1) Siluda täielikult kogu sõiduk, kontrollida, kas elektrijuhtimisahelas on varjatud probleeme ja kas elektriühendusliin on kahjustatud, kui see on olemas, tuleb see kohapeal kõrvaldada;
2) reguleerige esi- ja tagapidureid, et tagada pidurite painduv ja töökindlus;
3) kas juhtraua juhtimine on usaldusväärne ja kas on olemas nähtus, et juhtraud ja esikahvel libisevad üksteisele;
(4) Kontrollige regulaarselt akut (kontrollige kord kuus suvel ja kord 2-3 kuu jooksul talvel), kas aku vedeliku tase on allpool märgistusjoont, kui elektroodiplaat on avatud, on vaja lisada destilleeritud vett õigeaegselt. (Olge ettevaatlik, et mitte lisada hapet, sest iga aku elektrolüütide kontsentratsioon on tehasest lahkudes kohandatud vastavalt suhtele. Happe lisamine hävitab olemasoleva pH tasakaalu, põhjustab plaadi korrosiooni ja mõjutab aku tööiga.
(5) Pöörake tähelepanu käigukasti lisamisele tagatelje käigukasti, kui seda esimest korda kasutatakse. Tulevikus kontrollige regulaarselt tagatelje käigukasti õlilekke, kahjustatud tihendite ja määrdeõli puudumise suhtes. Asendage tihendid ja täiendage määrdeõli õigeaegselt.
(6) Määrdeõli tuleks lisada käigukasti, mootorivardale ja ketile regulaarselt. Kui kulumine on tõsine, asendage see õigeaegselt, et vältida kasutamise mõjutamist.
(7) Kogu sõiduki polte tuleb regulaarselt pingutada, et kontrollida, kas sõidukil on lõtvus või kukkumine. Kruvide rooste ja säilimisraskuste vältimiseks elu jooksul rakendatakse sobivat roostevastast vedelikku.
(8) Kogu sõiduk on puhas ja sassafras puhas.