Millised on elektriliste jalgrataste väikese kontrolleri asendamise eelised ja puudused suure kontrolleriga?
Elektriliste jalgrataste aku on 60 V ja mootori võimsus ei ole väiksem kui 500W. Kui kasutatakse 450W kontrollerit, põleb see kindlasti läbi, kuna kontrolleri võimsus peab olema võrdub või pisut suurem kui mootori võimsus. Elektriliste jalgrataste mootor, aku ja kontroller tuleb koos kasutada, vastasel juhul on mootor kahjustatud. Elektrilistes jalgratastes on palju silmapaistmatuid, kuid olulisi väikeseid osi ja elektriliste jalgrataste kontroller on üks neist. Ärge vaadake kontrollerit silmapaistmatuna, kuid teie elektrilised jalgrattad algavad, edasi, taanduvad ja peatuvad kõik sellest.
Elektriliste jalgrataste kontroller on põhikontrolliseade, mida kasutatakse käivitamise, käitamise, ettevalmistamise, taandumise, kiiruse, elektri mootori ja muude elektrisõiduki elektrooniliste seadmete juhtimiseks. See on nagu elektriliste jalgrataste aju ja on elektriliste jalgrataste oluline komponent. Praegu hõlmavad elektrilised jalgrattad peamiselt elektrilised jalgrattad, elektrilised kaherattalised mootorrattad, elektrilised kolmerattalised jalgrattad, elektrilised kolmerattalised mootorrattad, elektrilised neljarattalised sõidukid, akuveokid jne. Erinevad elektrisõidukite kontrollerid on ka erinevate mudelite tõttu erinevad.
Elektriliste jalgrataste aku on 60 V ja mootori võimsus ei ole väiksem kui 500W. Kui kasutatakse 450W kontrollerit, põleb see kindlasti läbi, kuna kontrolleri võimsus peab olema võrdub või pisut suurem kui mootori võimsus. Elektriliste jalgrataste mootor, aku ja kontroller tuleb koos kasutada, vastasel juhul on mootor kahjustatud.
Elektrilistes jalgratastes on palju silmapaistmatuid, kuid väga olulisi väikeseid osi ja elektriliste jalgrataste kontroller on üks neist. Kuigi kontroller on silmapaistmatu, võivad teie elektrilised jalgrattad käivituda, edasi liikuda, taanduda ja peatuda. Elektriliste jalgrataste kontrolleri rike on neli põhjust:
1. Toiteseadme kahjustamine;
Toiteseadme kahjustusel on üldiselt järgmised võimalused: põhjustatud motoorsest kahjustusest; põhjustatud elektriseadme enda halvast kvaliteedist või ebapiisavast valikutasemest; põhjustatud lahtise seadme paigaldamisest või vibratsioonist; põhjustatud mootori ülekoormusest; põhjustatud toiteseadme ajami vooluringi kahjustusest või põhjendamatu parameetri kujundusest.
2. Kontrolleri sisemise toiteallika kahjustus;
Kontrolleri sisemise toiteallika kahjustusel on üldiselt järgmised võimalused: kontrolleri siseahela lühiarnal; perifeerse kontrollkomponendi lühise ahel; Välise plii lühend.
3. kontroller töötab vahelduvalt;
Kontroller töötab vahelduvalt, üldiselt on järgmisi võimalusi: seade ise triivib parameetrites kõrge või madala temperatuuriga keskkonnas; Kontrolleri üldine projekteerimisvõimalus on suur, põhjustades mõne seadme kohaliku temperatuuri liiga kõrge, põhjustades seadme enda sisenemise kaitse olekusse; halb kontakt.
4. Ühendusliin on kulunud ja pistik on halb või kukub maha, põhjustades juhtimissignaali kadumise.
Ühendusliin on kulunud ja kontaktpistik on halvas kontaktis või kukub maha. Üldiselt on järgmised võimalused: põhjendamatu traadi valik; traadi mittetäielik kaitse; Pistikut pole kindlalt krooksutud