Mootorrataste retrostiil on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks ning retro-positsioneeritud tooted on järjest esile kerkinud, kuid erinevad retrostiilid väljendavad samu tundeid, mis on meie pärand ja armastus mootorrattakultuuri vastu. Seekord on Ronghao Automobile ja Jialing turule toonud Hiinas populaarse juhusliku retrokaardega tala JL110-17 Jialing CoCo.
Jialing on vana kodumaise kaubamärgina toonud tööstusele liiga palju mälestusi. Hiina mootorrataste arendamise ajaloos on sügav märk. Selle aasta Jialing 70 on paljude inimeste südames kustumatu mälestus. Seekord käivitas Jialing uue töö nimegaJialing CoCo. Ronghao Vehicle Industry Co., Ltd. on jõudnud Jialing Companyga koostööle ja naudib Jialing Coco müügiõigust.
Selle toote turuletoomise alguses on selle ainulaadsuse, tugeva turureaktsiooni ja pidevate kuumade vaidluste tõttu CoCo kohta veebis palju hinnanguid antud, seega vaatame uuesti.
Välimuse seisukohast on Jialing CoCo suurus 1820*660*1030 mm, teljevahe 1180 mm ja tühimass 86 kg. Kergus on alati olnud kõverate talade mudelite eelis, mis on ka põhjuseks laiale kaardus talade mudelile. Klassikalise poja välimus võimaldab Jialing coco'l esmapilgul teie silmamunad tabada. CoCo&üldine pehme disainikeel, poolitatud istmepadjad, terastraadist rattad, mehaanilised instrumendid jne, iga detail näitab selle mootorratta retro -ilu, arvatavasti on see üks peamisi põhjusi populaarse Jialing CoCo.
CoCo on ühendatud retro-maitsega terasvõrgust ratastega ja lõhestatud nahast padjakujundusega, mis mitte ainult ei vii retrostiili äärmuseni. See arvestab ka elustseenide rikkust. See on väga mugav, kas panna kott või olla isiklikult. Kujutage ette, et sõidate oma armastatud tüdrukuga tänaval nii ilusa retroautoga ja teil on kindlasti suur pea tagasi pööramise määr.
Loomulikult on CoCo lisaks välimuse hindamisele alati kaherattaline toode ning ka sõidukogemus on hädavajalik kriteerium. Jialing CoCo on varustatud õhkjahutusega mootoriga, mille tegelik töömaht on 107 ml ja maksimaalne võimsus 5,2 kW. See oli algselt retro kaardus talaratas. Kogu selle ratsutamine on vaba aja veetmine ja igapäevane pendelränne. Tunde ei tekita kiirus, mille toob kaasa kirg, vaid rahulik elu igapäevaelus kõndides.
Jialing CoCo tunneb end sõites hästi. Lõppude lõpuks on keha kerge ja gaasi reageerimine on hea ka siis, kui igapäevase sõidu ajal on vaja kiirust suurendada. Selle 110CC mootori puhul on Jialingi kaubamärgi&häälestus suhteliselt madal. Kõige intuitiivsem tunne on see, et võimsus on aktiivsem möödasõidul või ülesmäge ronimisel. Kiirustevahemikus 40–70 km/h, mida tavaliselt kasutatakse linnatranspordis, piisab CoCo' dünaamilisest reageerimisest, rääkimata sellise silmapaistva välimuse ja kõrge tootlusega tootega sõitmisest.
Mis puudutab tegelikku juhtimist, siis tänu CoCo' sõiduelamusele on tänu kere üldise konstruktsiooni kergusele väga lõõgastav. Olenemata sellest, kas kõnnite läbi linna või esinete mägiteedel, on üldine sõidukogemus stressivaba, kerge roolijuhtimise ja hea kliirensiga. Gap. CoCo läbitavus on väga hea, eriti algajatele ja naissoost kasutajatele.
Jialing CoCo kasutab kumerate taladega autode jaoks 4-käigulist tsüklilist automaatsidurit, mis suurendab esi- ja vähendab tagaosa, muutes käiguvahetuse lihtsamaks ja kiiremaks. Lisaks on sidur, mille Jialing kohandas CoCo -le, lülitus on lihtne ja kena, iga käigu ülekandearv on selge ja käik pole lohakas. Kumerate taladega sõidukitel oli pikka aega mugav tõukerataste juhtimine ja lõbus sõita auto blokeerimise ajal. Tulenevalt asjaolust, et enamik turul olevaid kumerate taladega sõidukeid ei ole välimuselt head, on paljud sõbrad ostmisest tõrksad. Nüüd lisandub CoCo väärtus. Kumera talaga auto ainulaadne juhtimisrõõm on muutunud paljude klientide jaoks parimaks valikuks.
Pärast võimsusest rääkimist räägime' selle auto pidurdustõhususest. Esi- ja tagapidurid on varustatud trummelpiduritega. Kergema kere tõttu suudavad tegelikud jõudlustes eesmised ja tagumised trummelpidurid põhimõtteliselt rahuldada igapäevase kasutamise vajadusi. Lõppude lõpuks on see retro" ratsutamine nägus, mitte kiire" mootorratas.
Üldiselt on Jialing CoCo retro kaardus talaga mootorratas. Selle üldine võimsus ja juhtimisvõime on väga head. Elustseenis sellest piisab, pluss väärtusliku, kirjandusliku stiili, retrostiili ja muude elementide õnnistus. CoCo on kindlasti relv igapäevaseks sõitmiseks ja see on ainulaadne kogu turul. Sellisest tootest piisab isegi siis, kui seda kasutatakse kogumiseks. Ükskõik, kas olete algaja või veteran, tasub Jialing CoCo proovida.