On arusaadav, et "naftast elektrini" suundumus Euroopa turul kandub kiiresti autodelt üle kaherattalistele sõidukitele. Paljud Euroopa riigid, sealhulgas Hispaania, on järjestikku kehtestanud elektriliste kaherattaliste reiside stimuleerimis- ja subsiidiumipoliitika ning turunõudluse väljavaade on väga lai.
CONEBI, WEF ja CIE prognoosi kohaselt peaks Euroopa e-jalgrattaturu elektriline levik jõudma 2025. aastal 50%ni ja müügimaht ületab 12 miljonit, mis ei sisalda elektrimootorrataste turuprognoosi.
Soodsa suundumuse kohaselt on Euroopa turg muutumas ülemaailmse elektrifitseerimise esirinnas ja sotsiaalne tähelepanu on väga suur. Hispaania peavoolumeedia Motor Y Movilidad, Hypertextual, Carwow ja Elmundo on hiljuti teatanud, et "ülemaailmne elektrijalgrataste hiiglane ettevõte on hispaaniasse langevarjuga langemas ja allkirjastanud esimese turustuslepingu", mis on tekitanud sotsiaalmeedias laialdast arutelu. Samal ajal kogusid paljud tuntud kodumaised meediakanalid seda teavet innukalt ja jälgisid asjakohaseid aruandeid üksteise järel.
Poliitilise keskkonna osas on teatatud, et asjaomased ELi institutsioonid arutavad Hiina elektrijalgrataste tariifipoliitika leevendamist. Kui see meede lõpuks teoks saab, on Hiina elektriautode kaubamärkidel hea minna sügavale Euroopa turule.
